İstanbul Havalimanı’ndaki üçlü pist operasyonları, yıllık 50 bin ton karbon emisyonunu önleyerek çevresel fayda sağladı ve Avrupa ortalamasının üzerinde zamanında performans oranına ulaşıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan 2025’te başlayan eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonlarının, yıllık yaklaşık 50 bin ton karbon emisyonunun engellenmesini sağladığını açıkladı. Bu operasyonlar, Avrupa’da bu kapasiteye sahip ilk ülke olmalarını sağlarken, havacılık sektöründe önemli bir dönüm noktası olarak değerlendirildi.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bu operasyonu başarıyla uygulayarak Avrupa’da bir ilke imza attığını belirtti. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) personelinin disiplini, yenilikçiliği ve ekip çalışmasının bu başarının temelini oluşturduğunu vurguladı. Üçlü pist operasyonları, İstanbul Havalimanı’nın genel kapasitesini önemli ölçüde artırdı.
Operasyonlar sayesinde yoğun saatlerde trafik yönetimi daha esnek ve verimli hale geldi. 29 Kasım 2025’te 1 saatte 78 iniş, 2 Temmuz 2025’te ise 1 saatte 81 kalkış gerçekleştirilerek rekorlar kırıldı. İniş başına ortalama 40 deniz mili mesafe tasarrufu ve uçuş mesafelerinde yüzde 21 iyileşme tespit edildi.
Uraloğlu, yaklaşma aşamasında sağlanan yaklaşık 30 deniz mili mesafe kısalmasının, tipik bir dar gövdeli uçak için uçuş başına ortalama 352 kilogram yakıt tasarrufu ve 1112 kilogram karbondioksit emisyon azalımı sağladığını belirtti. Yıllık bazda bu kazanımın yaklaşık 50 bin ton karbon salımının önlenmesi anlamına geldiğini, bunun da yaklaşık 2,2 milyon ağacın yıllık karbon tutma kapasitesine eşdeğer bir çevresel fayda sağladığını ekledi.
Üçlü pist operasyonları, sadece havada değil, yer hareketlerinde de verimlilik sağladı. Uçaklar, kapılarına en yakın pistlere yönlendirilerek taksi süreleri ciddi oranda azaltıldı. Yapılan analizler, iniş yapan uçaklarda taksi sürelerinin ortalama yüzde 10,2, kalkışlarda ise yüzde 2,8 oranında kısaldığını gösterdi. Buna bağlı olarak yakıt tüketiminde yüzde 6,6 ile yüzde 14,4 arasında düşüş kaydedildi.
Bu iyileşmeler, İstanbul Havalimanı’nın 2025’te yüzde 80,72’lik zamanında performans oranına ulaşmasını sağladı. Bu oran, yüzde 71,2 olan Avrupa ortalamasının oldukça üzerinde yer alıyor. Üçlü pist operasyonları, havalimanının ‘2053 Net Sıfır Emisyon Hedefi’ne ulaşmasında da kritik bir rol oynuyor. Havada kat edilen mesafeyi ve yerdeki taksi sürelerini azaltarak kapasiteyi artırmanın yanı sıra karbon emisyonlarını da sistematik olarak düşürüyor. Tasarruf edilen her deniz mili, sürdürülebilir havacılık hedeflerine atılmış somut bir adım olarak öne çıkıyor.
Yorum Yap